電動(dòng)扭矩扳手的測(cè)試方法主要采用簡(jiǎn)單的測(cè)試設(shè)備，通過手動(dòng)加載實(shí)現(xiàn)，存在精度低，功能簡(jiǎn)單，效率低的問題。 國外專用的扭矩測(cè)試設(shè)備可以達(dá)到很高的檢測(cè)效率，但是價(jià)格昂貴，并且難以維護(hù)和擴(kuò)展。 上述因素嚴(yán)重影響了扭矩扳手的生產(chǎn)和檢查。 在現(xiàn)代測(cè)控技術(shù)中，智能儀表，總線儀表，虛擬儀表等微機(jī)測(cè)控儀表都充分利用了計(jì)算機(jī)的軟硬件優(yōu)勢(shì)，不僅增強(qiáng)了參數(shù)的測(cè)量和處理功能，而且提高了性能。 指標(biāo)。

由于中國尚未建立工業(yè)應(yīng)用中螺栓緊固的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，并且人力資源相對(duì)便宜，因此許多風(fēng)力渦輪機(jī)安裝單元仍保留相對(duì)落后的螺栓緊固方法。 傳統(tǒng)的螺栓擰緊方法，即增加錘擊力的扳手，操作簡(jiǎn)單，但無法獲得準(zhǔn)確可靠的螺栓殘余載荷，嚴(yán)重威脅了風(fēng)力發(fā)電機(jī)的安全高效運(yùn)行。 隨著國內(nèi)風(fēng)力發(fā)電行業(yè)的發(fā)展以及對(duì)風(fēng)機(jī)采購和維護(hù)投資的增加，對(duì)傳統(tǒng)螺栓緊固方法的改革和先進(jìn)工具的提供勢(shì)在必行。 使用普通的敲擊扳手或扭矩倍增器或液壓扳手進(jìn)行初始鎖定后，根據(jù)螺栓強(qiáng)度等級(jí)和其他條件比較螺栓和螺母尺寸及扭矩值表，然后使用高精度扭矩扳手進(jìn)行精確的鎖定操作， 可以大大提高風(fēng)扇的安全性。

電動(dòng)扭矩扳手作為一種精密設(shè)備，風(fēng)力渦輪機(jī)在自然條件差的領(lǐng)域中可以長(zhǎng)期運(yùn)行。 為了確保風(fēng)力渦輪機(jī)的長(zhǎng)期有效運(yùn)行，有必要注意風(fēng)力渦輪機(jī)上的每個(gè)細(xì)節(jié)，并仔細(xì)維護(hù)每個(gè)組件。 風(fēng)力渦輪機(jī)的外觀主要由四個(gè)部分組成：塔架，機(jī)艙，輪轂和葉片。 并且這四個(gè)部分需要通過螺栓連接。 因此，在風(fēng)力渦輪機(jī)的安裝過程中，螺栓緊固的有效性將直接影響未來風(fēng)力渦輪機(jī)的正常運(yùn)行和發(fā)電效率，尤其是塔架，機(jī)艙轉(zhuǎn)向座椅軸承和 刀片。

氣動(dòng)扭矩扳手可提供精確的扭矩控制，重復(fù)精度為±5％，配備傳感器和電磁閥開關(guān)，重復(fù)精度可達(dá)到±2％。 氣動(dòng)扭矩扳手由于具有體積小，重量輕，單位重量輸出功率高等特點(diǎn)，廣泛用于航空航天，礦山，石油化工，鐵路，建筑等領(lǐng)域，可實(shí)現(xiàn)高扭矩輸出，反作用力小，對(duì)環(huán)境污染小， 且價(jià)格低廉。 重型車輛的組裝和維護(hù)，重型設(shè)備的裝卸等廣泛用于產(chǎn)品生產(chǎn)和組裝線，特別是在需要大扭矩的地方。